Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Приморская газета, Владивосток, 28 марта 2014 г.

Постоит в гараже

661 просмотр

Российский союз автостраховщиков (РСА) предлагает запретить выдачу диагностических карт в случае обнаружения неисправности автомобиля. А значит, получить страховку и, соответственно, пользоваться автомобилем владелец машины не сможет. Эксперты говорят, что предлагаемые изменения действительно назрели.

Технический осмотр автомобилей сейчас является одним из наименее контролируемых рынков. Купить диагностическую карту для неисправного автомобиля не проблема. Чаще всего с последствиями такого технического осмотра приходится сталкиваться страховым компаниям: у неисправного автомобиля шанс попасть в ДТП гораздо выше, чем у того, что находится в полном порядке. Похоже, терпение страховщиков подошло к концу, потому что именно они стали инициаторами пакета поправок в закон о техосмотре.

Прежде всего, Российский союз автостраховщиков (РСА) настаивает на том, чтобы владельцам неисправных автомобилей не выдавались диагностические карты. Сейчас таковые выдаются в любом случае. Просто в карте, которая является необходимым условием для получения страховки, прописывается, разрешена эксплуатация автомобиля или нет.

Как рассказал глава союза автостраховщиков Павел Бунин, еще одна из поправок предлагает четко прописать в законе, какой должна быть производственно-техническая база операторов техосмотра. В действующей редакции закона просто указано, какое оборудование должно быть в наличии. Последствием такого подхода являются случаи, когда недобросовестные операторы предъявляют проверяющим упакованное оборудование. То есть фактически они не проводят диагностику ТС, однако реализуют диагностические карты. Отсутствие необходимости обслуживать оборудование позволяет им значительно снижать стоимость «прохождения» техосмотра, что, в свою очередь, бьет по легальным операторам.

Вместе с этим предложено ввести административную ответственность для оператора ТО за выдачу диагностической карты без осмотра или с ненадлежащим осмотром транспортного средства. И предусмотреть ответственность для юридического лица за нарушения, связанные с внесением данных в единую базу по техосмотру.

Ответственные операторы ТО с предлагаемыми поправками согласны: фирм-однодневок слишком много.

– Мы с нетерпением ждем, когда наведут порядок в процессе выдачи диагностических карт. Сейчас здесь происходит полное безобразие, – рассказала «Приморской газете» генеральный директор ООО «Скай Авто» Татьяна Джура. – Во Владивостоке диагностическую карту можно купить хоть на рынке. Буквальным образом. Очень много фирм-однодневок, также по городу ездят фургоны, проводящие техосмотры без всякого оборудования, а поток клиентов в легальные фирмы продолжает снижаться.

Сегодня нередки случаи, когда техосмотр проводится даже без самого автомобиля. С этим действительно стоит бороться, уверен заместитель председателя общества автомобилистов Владивостока Константин Шатоба.

– Непонятно только, каким именно образом будет контролироваться соблюдение закона, – уточнил Константин Шатоба. – Придется ведь вводить специальный контролирующий орган. Впрочем, контроль наверняка будет в виде рейдов и высоких штрафов за нарушение. Это было бы правильно. Тем более что обилие недобросовестных фирм, выдающих карты неисправным авто, повышает аварийность на дорогах.

– Безусловно, новые поправки легкой жизни не обещают, – считает водитель с 30-летним стажем Михаил Чечевицын. – Но к этой ситуации, я думаю, подойдет поговорка «скупой платит дважды». Немногие из водителей способны «на глаз» определить все неисправности своей машины, поэтому лучше довериться профессионалам. Кроме того, обилие недобросовестных фирм на рынке повышает шанс попадания в ДТП. Кому это нужно?

Впрочем, автовладельцы опасаются, что снижение конкуренции спровоцирует рост стоимости услуги прохождения техосмотра. Однако легальные операторы поспешили успокоить граждан.

– На цене перемены в законе не скажутся, – уверяет Татьяна Джура. – Прейскурант утверждается в администрации города, и в принципе он вполне стабилен – около 980 рублей для легковых автомобилей.

Алексей Михалдык

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20052 Персоны: Бунин Павел Борисович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »